3月15日,馬來西亞總理納吉布在馬航370航班失聯進入第八天時舉行發佈會。他宣佈,航班上的通訊系統曾被人為關閉;飛機的飛行路線有過更改;最後一次接收到航班信號是在吉隆坡當地時間8日8時11分;目前仍在調查是否為一莊臣起劫機事件;目前尚無法確認失聯航班的最後位置。中新社發 劉關關 攝
  中新網3月16日電 據法新社16日報道,馬來西亞西亞軍方一位高官16日表當鋪示,負責調查馬航失聯客機的人員此前駕駛一架與失聯客機相同的波音777-200,重飛了一遍根據軍事雷達監測到的客機航線,包括可能是為躲避雷達採取的曲折路線,以“案件重演”的方式確認失聯客機可能飛往的兩個方向。
  據報道,調查人員希望通過情趣用品重飛,確認雷達和衛星所收集到的數據與NH370的數據是否匹配。
  “重飛的目的是要找出失聯客機可能前往的航向”,一西服位參與調查但要求匿名的官員向法新社透露。
  該名官新竹房屋員表示,他們模擬了失聯客機可能進行的航向,包括從南海掉頭,飛過馬來西亞,然後轉向前往安達曼海,甚至還考慮了失聯客機可能為躲避雷達採取的曲折路線。
  “這架飛機飛行的路線與通過軍用雷達監測數據推斷的失聯客機路線一樣。它首先掉頭,飛過馬來西亞半島,然後往北飛”,該名官員這樣表示,“這也是為什麼我們可以確認這架飛機可能飛往的兩條航向”。
  該名官員表示,他們已經確定失聯客機飛往的兩個可能方向,並向新區域重新部署救援工作。
  據報道,馬航MH370客機失聯已經一周多,此前,國際社會的主要搜尋力量集中在南海海域。
  但馬來西亞15日宣佈稱,蓄意行動導致馬來西亞航空失聯的370航班偏離原定航線。這標志著相關調查轉向一個新的方向,不過從最新所採取搜索行動的規模和複雜性來看,要想獲得該航班去向的確切答案可能還需要很多時間。
  馬來西亞總理納吉布(Najib Razak)在新聞發佈會上稱,失聯航班向西大幅調轉了方向,偏離了飛往北京的規定路線,之後按照機上某人蓄意行動所計劃的航線進行飛行。
  馬來西亞還宣佈,國際搜救力量將轉向跨越孟加拉灣,並延伸到印度洋南部的兩個新搜索區域,新搜索地區的範圍要比此前未有相關發現的南海和泰國灣大許多。  (原標題:調查人員重飛失聯客機航線 確認航班可能航向)
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